航空运输业呈现系统性

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业游、亲子游等不同形式出行的需求愈发旺盛爆发。 与此同时在股市场上航空公司的表现并不算好。到年初三大航的股价较之一年前均呈现明显的下滑趋势。 拿东方航空举例 从年底放开开始到如今东方航空股股价从元股左右一路下跌到元股滚动市盈率也直接来到负值南航则是在年初经历了四个月的震荡上扬后在两个月内开启跳水模式即便年中有短暂回弹到年末依然来到创新低的元股滚动市盈率同样为负。国航也同样在这一年迎来断崖式下跌。


图源hie终端 这其中固然有宏观经济恢复遇阻大盘萎靡不振的因素但行业低迷的因素同样是主因尤其是国庆节后随着中东地区、俄乌地区等局势动荡油价持续飙升航运公司在成本端承压明显而在大量国际航班未得到开通和恢复的情况下国内航运市场竞争 荷兰 WhatsApp 号码数据 愈发激烈机票价格也直线跳水甚至一度出现“十元机票价的乌龙事件。 据行业内人士透露“以往适用于中远程和远程的国际航线尤其是那些飞行时间超过五小时的航班的宽体机现在在一小时航程都





遍地都是。这背后蕴藏的是航空公司的僧多粥少急需揽客的客观现实。 面对这种情况行业也在尝试采取积极措施年底“机票燃油费下降、“航司发布新规退改费率下调等词条频繁登上热搜航司对顾客的渴求溢于言表。 随着我国的免签政策逐步落实、北美方向的航线逐渐恢复主观和客观积极因素叠加预计到明年在国际市场逐步得到修复的情况下股的航空公司的业绩可以迎来更多的想象空间而这种刺激性政策的持续推出也势必会进一步起到激励游客出行的作用。 二、与消费大势背离酒店业频涨价后品牌迎降级潮 交通方面如此而酒店业同样处于改革进行时。 从月初开始热搜上就频繁出现诸如“北京一酒店楼梯间房国庆元每天、“国庆期间元酒店涨到元等相关